Le Mali a officiellement lancé, le lundi 20 octobre 2025, ses premières exportations de concentré de lithium, en choisissant les ports ivoiriens d’Abidjan et de San Pedro comme points d’embarquement vers la Chine. Une orientation qui redéfinit la carte du commerce minier ouest-africain.
Les premiers camions de concentré de spodumène, environ 30 000 tonnes issues du projet Bougouni, développé par la société britannique Kodal Minerals, ont quitté le sud du Mali pour rallier le Port de San Pedro. Ce convoi marque le début d’un flux régulier vers l’Atlantique, avec une capacité totale prévue de 45 000 tonnes avant la fin de l’année. « Grâce à la mise en service réussie de notre usine et à la logistique efficace vers San Pedro, nous pouvons désormais exporter de manière régulière », s’est félicité, dans un communiqué, Bernard Aylward, Président directeur général (Pdg) de Kodal Minerals.
Le choix de San Pedro n’est pas anodin. Depuis l’inauguration en 2022 de son Terminal industriel polyvalent (Tipsp), financé à hauteur de 173 millions d’euros, environ 113,5 milliards de F Cfa, ce port s’est imposé comme l’un des plus modernes du continent. Conçu pour accueillir divers produits miniers - manganèse, bauxite ou lithium-, il relie efficacement les corridors du Mali, du Burkina Faso et de la Guinée.
Parallèlement, Abidjan accueille déjà, depuis mai 2025, les exportations de lithium du projet Goulamina, piloté par le géant chinois Ganfeng Lithium. L’entreprise a signé un partenariat avec Sea-Invest, opérateur du Terminal minéralier récemment agrandi pour répondre à la croissance du trafic minier. Ce double ancrage portuaire fait de la Côte d’Ivoire une plateforme incontournable pour les acteurs internationaux du secteur.
Au-delà des opérations minières, cette montée en puissance renforce la coopération économique ivoiro-malienne et dynamise tout un écosystème : transporteurs, transitaires, manutentionnaires et services portuaires. Elle s’inscrit dans la stratégie d’Abidjan visant à diversifier ses sources de revenus logistiques, après le succès de ses activités dans le cacao, le pétrole et le caoutchouc.
Avec une demande mondiale de lithium en plein essor, stimulée par la transition énergétique et l’industrie des batteries, la Côte d’Ivoire se positionne désormais comme le cœur logistique du lithium africain.
